交通氣象站-一款提高公路安全保障的公路環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2024全國(guó)包郵【型號(hào)推薦：TH-GQX8，天合廠商直供發(fā)貨】交通氣象站是一種集成了多種氣象和環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備的系統(tǒng)，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公路沿線的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、能見度、降雨量等關(guān)鍵氣象參數(shù)，以及路面狀況、交通流量等交通相關(guān)信息。這些數(shù)據(jù)通過無(wú)線傳輸技術(shù)實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控中心，為交通管理部門提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息支持，幫助他們做出科學(xué)的決策。交通氣象站的應(yīng)用大大提高了公路安全保障水平。一方面，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣象條件，交通氣象站可以提前預(yù)警惡劣天氣，如大霧、暴雨、強(qiáng)風(fēng)等，減少因天氣突變引發(fā)的交通事故。另一方面，交通氣象站還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況，如濕滑、結(jié)冰等，為駕駛員提供及時(shí)的路況信息，提醒他們調(diào)整駕駛策略，確保行車安全。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸龋伙L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋

2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

5、太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計(jì)，整體功耗小于10W

三、技術(shù)參數(shù)

1、能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，誤差±2%；2Km～10km，誤差±5%；＞10km，誤差±10%）

2、風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～70m/s（±0.1m/s）

3、風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波，0～360°（±1°）

4、空氣溫度：測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法，-40℃～85℃（±0.3℃

5、空氣濕度：測(cè)量原理電容式，0～100%RH（±2%RH）

6、大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7、光學(xué)雨量：測(cè)量原理光電式，0～4mm/min（±4%）

8、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量