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路面監測系統-一款智能化預警的高速公路自動氣象站2024全國包郵【型號推薦：TH-GQX8，天合廠商直供發貨】在繁忙的高速公路上，交通安全和順暢至關重要。路面監測系統集成了多種傳感器和監測設備，包括溫度傳感器、濕度傳感器、風速風向傳感器等。這些傳感器能夠實時收集路面及周圍環境的各種數據，通過數據分析，系統能夠迅速判斷路面的當前狀況，為交通管理部門提供決策依據。系統還能夠與交通管理部門聯動，及時發布路況信息，引導駕駛員選擇合適的路線，避免擁堵和事故。
一、產品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度；風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量；路面狀況等氣象要素進行實時監測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。
公路氣象站系統組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、產品特點
1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋
2、原理為發射連續變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向
3、溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、光學雨量六要素一體式傳感器
4、標配GPRS無線傳輸
5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
6、低功耗設計，整體功耗小于10W
三、技術參數
1、能見度：測量原理氣溶膠前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，誤差±2%；2Km～10km，誤差±5%；＞10km，誤差±10%）
2、風速：測量原理超聲波，0～70m/s（±0.1m/s）
3、風向：測量原理超聲波，0～360°（±1°）
4、空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40℃～85℃（±0.3℃
5、空氣濕度：測量原理電容式，0～100%RH（±2%RH）
6、大氣壓力：測量原理壓阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）
7、光學雨量：測量原理光電式，0～4mm/min（±4%）
8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量
| 型號 | TH-LM12（停售） | TH-LM13 |
| 檢測距離及檢測區域直徑 | 2-8米；23cm | |
| 對水平線的安裝角度 | 30-80度 | |
| 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W | |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 ºC 至 +60 ºC ； 濕度：0 至 95% | |
| 積水厚度 | - | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | - | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | - | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強） |
| 路面狀態報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 | |
| 公路天氣現象（選配） | 路面溫度： -40 ºC 至 +60 ºC | |
| 天氣現象: 雨；雪；大霧 | ||
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | |
| 通訊 | RS485、RS232 | |
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