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更新時間：2021-11-29 10:21:11瀏覽次數(shù)：811次
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探測器是車位引導(dǎo)系統(tǒng)中的重要組成部分，它將超聲波探頭與指示燈集成一體化，安裝在每個車位線的正前方，采用超聲波測距的工作原理采集停車場的實(shí)時車位數(shù)據(jù)，控制車位指示燈的顯示，同時把車位信息及時通過485網(wǎng)絡(luò)傳送給區(qū)域控制器。 一個前置式超聲波車位探測器由探測器主體和指示燈組成，探測器主體為超聲波探頭，用來探測車位的空滿狀態(tài)；而集成一體化的指示燈則根據(jù)探測器的指令顯示出不同的顏色。當(dāng)車位上沒有車輛停泊時指示燈顯示為綠色，有車輛停泊時指示燈顯示紅色，固定車位指示燈顯示藍(lán)色，預(yù)約車位指示燈顯示紫色。 l 車位探測器與指示燈集成一體化，安裝在每個車位的正前上方，與傳統(tǒng)分體式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比，施工更為簡便，有效的縮減施工周期，同時每個車位節(jié)省了一個指示燈、一根KBG管或一根橋架、一個單通、一條雙絞線等，大大降低每個車位材料成本以及人工成本； l 安裝在每個車位正前上方的橋架上，有效避免立柱遮擋，安裝效果更為整齊美觀； l 采用兩路獨(dú)立收發(fā)超聲波電路設(shè)計，有效覆蓋探測區(qū)域，同時獨(dú)立工作，雙路切換，冗余備份，大大提高探測器壽命及穩(wěn)定可靠性； l 接收電路采用多種組合判斷方式，增強(qiáng)設(shè)備的抗干擾性和探測穩(wěn)定性； l 采用*的智能學(xué)習(xí)型抗干擾算法，有效解決了超聲波在探測過程中的臨道串?dāng)_，旁車干擾，對射干擾，保證車位狀態(tài)探測的穩(wěn)定可靠性； l 整體經(jīng)過嚴(yán)格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測試，有效保證在停車場環(huán)境中日光燈、大型機(jī)電設(shè)備、雷擊及浪涌等惡劣環(huán)境因素影響下的可靠使用； l 采用短路、反接、錯接保護(hù)設(shè)計，防止由于施工中接線錯誤導(dǎo)致的短路、反接、錯接等情況造成對相關(guān)設(shè)備的電氣損傷； l 接線口采用插拔式端子連接，連接時只需用輕輕一插即可完成設(shè)備連接，大大減小傳統(tǒng)布線人工成本，降低接線不好造成的短路，接觸不良等情況；（需用網(wǎng)線連接另外咨詢） l 外部雙LED狀態(tài)指示，只需地面觀察即可明白設(shè)備工作狀態(tài)，異常情況一看便知； l 內(nèi)部狀態(tài)指示采用LED燈珠設(shè)計，使用壽命長、可視距離遠(yuǎn)； l *的外觀設(shè)計，簡潔大氣； |
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