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深圳市羅克士電子有限公司
探測器是車位引導系統中的重要組成部分,探頭安裝在每個車位線的正前方,采用超聲波測距的工作原理采集停車場的實時車位數據,控制車位指示燈的顯示,同時把車位信息及時通過485網絡傳送給區域控制器。 一個分體式超聲波車位探測器由探測器主體和指示燈組成,探測器主體為超聲波探頭,用來探測車位的空滿狀態;而集成一體化的指示燈則根據探測器的指令顯示出不同的顏色。當車位上沒有車輛停泊時指示燈顯示為綠色,有車輛停泊時指示燈顯示紅色,固定車位指示燈顯示藍色,預約車位指示燈顯示紫色,可多色選擇。 l 采用分體式超聲波車位探測器,將探測器安裝在每個車位中間的正前上方,指示燈安裝在車位線正前方,可準確探測車位的車輛,以及加長車位非標車位的使用情況,探測靈敏; l 指示燈的安裝在每個車位正前上方的橋架上,有效避免立柱遮擋,安裝效果更為整齊美觀; l 采用一發一收超聲波電路設計,有效覆蓋探測區域,同時獨立工作,雙路切換,冗余備份,大大提高探測器壽命及穩定可靠性; l 接收電路采用多種組合判斷方式,增強設備的抗干擾性和探測穩定性; l 采用*的智能學習型抗干擾算法,有效解決了超聲波在探測過程中的臨道串擾,旁車干擾,對射干擾,保證車位狀態探測的穩定可靠性; l 整體經過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測試,有效保證在停車場環境中日光燈、大型機電設備、雷擊及浪涌等惡劣環境因素影響下的可靠使用; l 采用短路、反接、錯接保護設計,防止由于施工中接線錯誤導致的短路、反接、錯接等情況造成對相關設備的電氣損傷; l 接線口采用插拔式端子連接,連接時只需用輕輕一插即可完成設備連接,大大減小傳統布線人工成本,降低接線不好造成的短路,接觸不良等情況;(需用網線連接另外咨詢) l 外部雙LED狀態指示,只需地面觀察即可明白設備工作狀態,異常情況一看便知; l 內部狀態指示采用LED燈珠設計,使用壽命長、可視距離遠;
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