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　　隨著國民經(jīng)濟的快速增長，家庭生活質(zhì)量的提高，汽車保有量的持續(xù)增加，汽車成為了人們出行的剛需，停車就成了車主們不可少的一個環(huán)節(jié)。交通高峰時段出現(xiàn)機動車車速下降，交通擁堵嚴重的現(xiàn)象，在大中城市，交通擁堵、停車難、行車難的問題尤為明顯。
 

　　當前在國家政策和市場需求的拉動下，在“新基建”的基礎(chǔ)上，智慧停車作為解決“停車難”問題的最佳手段，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、AI人工智能、電子支付、電子發(fā)票、可視化技術(shù)為特點，實現(xiàn)了一系列停車數(shù)字化功能;智慧停車將從物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、移動終端技術(shù)等綜合應用于各個管轄區(qū)域停車位的實時更新、管理、識別、采集、繳費、預定與導航查詢一體化服務(wù)，方便車主快速尋車車位，解決車主停車問題。
 

　　一、城市級智慧停車建設(shè)解決方案
 

　　科拓城市級智慧停車以物聯(lián)網(wǎng)、AI人工智能、大數(shù)據(jù)、可視化、移動終端為技術(shù)特點，建立路內(nèi)、路外一體化城市智慧停車管理新模式;圍繞安全、環(huán)保、服務(wù)等多維度的應用建設(shè)，更優(yōu)質(zhì)的提高資源利用率，實現(xiàn)從車主停車、城市停車管理、決策分析支持為一體的城市級智慧停車管理體系。
 

　　二、路內(nèi)停車管理模式

 

　　1、手持POS機管理模式
 

　　手持機POS機具有車牌識別、泊位管理、停車小票打印、電子收費功能，車輛停放泊位收費員使用POS機進行拍照識別上傳打印停車小票，完成車輛入場;車輛離場時通過掃描停車小票二維碼或收費員使用POS機拍照識別、自助算費、電子繳費或現(xiàn)金繳費后駛離泊位。每個收費員可管理20個左右泊位。
 

　　2、地磁+手持機POS泊位管理
 

　　每個泊位安裝地磁車位檢測器，實時檢測泊位是否有車輛停放，并且聯(lián)動推送泊位信息至收費員手持POS機，告知泊位車輛駛?cè)牖蝰傠x，結(jié)合POS機拍照、識別、打印功能完成車輛的停放管理;每個收費員可管理50個左右泊位。
 

　　3、全視頻路內(nèi)泊位管理
 

　　視頻識別的高位視頻槍機和低位視頻樁，可對泊位駛?cè)搿Ⅰ傠x車輛進行全天候的實時檢測識別，通過物聯(lián)網(wǎng)實時傳輸泊位停車信息至智慧停車管理平臺，實現(xiàn)全天候無人化的城市路內(nèi)停車管理模式。
 

　　單臺高位視頻槍機最大可管理8個泊位;單臺低位視頻樁最大可管理2個泊位。
 

　　4、地磁+巡檢車泊位管理
 

　　巡檢車具有GPS定位、AI人工識別、泊位信息自動采集、物聯(lián)網(wǎng)實時數(shù)據(jù)上傳功能;結(jié)合泊位上安裝的地磁車位檢測器，實現(xiàn)對城市路內(nèi)停車實時化、自助化的管理，每臺巡檢車可管理300個左右泊位
 

　　5、車位鎖泊位管理
 

　　車位鎖具有停車停入自助檢測，超過免費停放時間后鎖板自助升起功能，車輛離開前可掃碼繳費，繳費后鎖板自助落下。采用高強度的鋼板制成的車位鎖有效杜絕車輛逃費現(xiàn)象，實現(xiàn)路內(nèi)無人值守停車收費管理。
 

　　三、路外停車管理模式
 

　　1、無人值守停車場出入口管理
 

　　具有AI智能識別、智能道閘、遠程坐席、電子支付、電子發(fā)票為特點的無人值守停車場出入口管理系統(tǒng)，實現(xiàn)城市路外停車場的無人化管理。
 

　　2、視頻反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)
 

　　視頻車位反尋系統(tǒng)系統(tǒng)采用視頻泊位檢測采集、車輛自助抓拍識別為特點，實現(xiàn)路外停車場停車引導、反尋找車位一體的停車場泊位管理;具有快速停車、快速找車等優(yōu)點，有效提升泊位使用率及車主停車滿意度。
 

　　3、新能源充電一體化管理
 

　　實現(xiàn)“車、樁、位”三位一體，通過平臺整合，實現(xiàn)系統(tǒng)化、信息化、無人化、智能化管理，進而實現(xiàn)終端用戶便捷、高效、智能出行;提供滿足各種場景停車場車輛充電的一體化解決方案。
 

　　4、城市誘導管理
 

　　通過前端智能感知設(shè)備采集、后端平臺數(shù)據(jù)處理結(jié)合室外誘導顯示屏實現(xiàn)城市泊位誘導功能;同時結(jié)合移動電腦市民微應用平臺實現(xiàn)具有手機移動端的城市停車誘導系統(tǒng)。
 

　　5、智慧管理一體化平臺
 

　　在對智慧停車三維可視化系統(tǒng)頁面，向管理者展示各個停車場區(qū)域剩余車位數(shù)量，通過分析明確判斷某個區(qū)域車位緊張或充裕狀況，利用GIS技術(shù)，建立停車位地理信息，通過地圖展示停車泊位和停車場在城市的位置分布圖，一鍵實景導航到停車位，解決了停車難等問題。
 

　　同時又能提供智慧停車實時監(jiān)控中心頁面給運營職能部門，通過數(shù)據(jù)展示的形式了解今日運營情況，其中顯示內(nèi)容包括：直觀監(jiān)查車位使用情況、停車營收情況、車輛信息;讓停車管理者對車位的管理和統(tǒng)籌提供了有效的管理依據(jù)。
 

　　城市級智慧停車方案亮點
 

　　亮點一：以“融合+共享”為理念構(gòu)建城市靜態(tài)交通生態(tài)圈;
 

　　建立以電子化、智能化為特點的城市級智慧停車場管理系統(tǒng)，具有支持統(tǒng)一接入城市各類停車場庫及路內(nèi)泊位停車，實現(xiàn)城市停車信息一張網(wǎng)管理。
 

　　亮點二：以“存量盤活+增量提升”為目標優(yōu)化停車利用和周轉(zhuǎn)效率;
 

　　以智能識別數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析提供城市停車的泊位利用，使每個泊位都能充分的利用，有效提高城市泊位的周轉(zhuǎn)效率。
 

　　亮點三：以“智能感知+平臺管理+移動服務(wù)”為策略完善停車管理服務(wù)水平;
 

　　科拓城市級智慧停車系統(tǒng)具有前端泊位智能感知、管理平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、車主移動端停車微應用為一體的管理系統(tǒng)，有效提高城市停車管理服務(wù)水平，提升城市居民的出行幸福指數(shù)。
 

　　亮點四：以“數(shù)據(jù)融合+數(shù)據(jù)分析”為方法為城市靜態(tài)交通管理提供決策支持。
 

　　數(shù)據(jù)是支撐決策樶好的工具，通過多元數(shù)據(jù)融合與大數(shù)據(jù)分析功能，平臺為管理者提供從宏觀政策制定到單個停車場運營管理的分析決策支持。