JUNIOR 的核心部件為高壓壓縮機機體。絕對可靠，幾十年來久經考驗，在全球使用數量超過 100,000 臺。
得益于經過高原珩磨的氣缸和完*的冷卻系統，壓縮機機體可以用于許多使用范圍。
通過易接觸的加油口接頭和排油口可以方便地換油。量油尺可以有效地檢查油位。較長的換油周期和耐磨的活塞環可以降低運行成本。

過濾系統 P 21 帶有集成的油水分離器以及保壓止回閥，可以在使用原裝 BAUER 濾芯的情況下保證可靠地制備符合 DIN EN 12021? 標準的呼吸空氣。經過工裝樣件檢測和鉛封的終端壓力安全閥可以保證特別高的運行穩定性。可制備的空氣量為 140 ㎡。
在根據運營商操作說明書或操作手冊進行正常保養和安裝時，并且當進氣空氣中的 CO2濃度不超過規定的標準值時。

在微電腦 B-TIMER 上顯示運行小時和已達到的濾芯飽和度。過閃光發出即使到期的濾芯更換作業信號。同時顯示所需濾芯的訂購編號。這樣可以隨時充分地利用過濾器的容量。

填充裝置由一根柔軟的“UNIMAM"高壓填充軟管和填充閥組成，包括終端壓力表。終端壓力表可以方便地讀取填充壓力。通過堅固的橡膠襯套防止其受到損傷。

JUNIOR II-HU 壓縮機(配2個壓力充氣管，225bar和330bar)

冷凝水排放: 通過2個在P21過濾器和1個中間過濾器的排放閥手動排放冷凝水。將出口設于相對高的位置，以便下邊可以放置冷凝水收集桶。
所有型號: 在機座的長度方向上用法蘭固定機體，固定孔來繃緊V型皮帶輪和固定發動機，通過V型皮帶來帶動發動機，通風器散熱葉片有塑料涂層，裝有吸附式望遠鏡支架發動機外側也有塑料涂層。固定在機座上的手柄由彎管制成，方便于拉拽（一端在發動機側，一端是在散熱器側），4個橡膠底座（橡膠金屬結合），按照德國DIN 477 標準和國際IS標準2個充氣管接口是國際標準接口。
1) 供貨按225-bar-型或者330-bar-型，由 225 bar改至330 bar要有附加費
2) 配有一體化吸附式望遠裝置，選用本田發動機
* 儲氣罐充氣在0 到200 bar之間，± 5%
充氣時間是指一升 0 到 200巴儲氣罐
德國BAUER(寶華)JUNIOR II-E呼吸器專用壓縮機配件：
終l極安全閥：059410-330
PN300充手手柄：71344
空氣濾芯：N4823
油水分離濾芯：57679
排氣閥墊片：13283
排水閥墊片：64498
6552V形皮帶：N15426
1000H大修套件：A-Junior Ⅱ-F4-abc1
二級缸單向閥：58135
三級缸單向閥：14121
高壓充氣管：N2817
380V插座：X170081
冷凝管：一級
壓力保持閥：78538
分離器O形圈：N3556
單相電機：N3388-S02-ATB-IE2
電源保護開關：77240
皮帶保護外殼：128548
高性能壓縮機油（潤滑油）：N22138-1/N28355-1
CYAN風扇保護外殼