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廣州科馬交通科技有限公司
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科馬智能車庫地下停車場前置超聲波車位引導系統可以與停車場出入口管理系統配合使用，當停車場內沒有停車位時，即可與出入口管理系統聯動，使停車場入口票箱控制器停止發放臨時停車卡，避免車輛過多進入停車場而引起的場內交通擁擠或堵塞，但對于VIP車輛可刷卡進入。在車輛進場時出入口管理系統自動識別出車牌號碼，自動控制通道上的電子引導屏顯示車牌及方向，盡快引導車輛進入區域。
科馬智能車庫地下停車場前置超聲波車位引導系統
科馬智能車庫地下停車場前置超聲波車位引導系統，是目前國內行業的車位引導系統，適用于各種車輛進出頻繁、車位使用率高的停車場，旨在提高停車場的車位使用率和管理水平，方便駕車人士順利找到停車位，也能提供豐富的查詢、管理的手段，同時帶來良好的社會效益和經濟效益，是未來停車場管理的新趨勢
為了提高停車場的服務水平，停車場智能管理系統是*的。它已經在大部分停車場發揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會效益和經濟效益。
在智能化的停車場管理中，涉及到各方面的管理，車輛進出的管理及收費、車輛進出停車場停車位的引導和反向尋車是其中幾個重要方面，各個子系統相互關聯，協調運行。
出入口管理系統要求對各種車輛實時進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格記錄，并對各類車輛進行識別和登記，將各種信息輸入到數據庫。對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監測和管理。
智能車位引導系統是幫助顧客和車輛在zui短的時間內找到合適的停車場和停車位，避免車輛找不到停車場，進場后找不到車位，甚至互相搶車位，導致擁堵，提高運營效率，使駕駛者感受到良好的服務和愉快的感受。
智能反向尋車系統是在車主返回停車場時，由于停車場太大或者地形不熟，車主容易找不到車，系統可以幫助車主盡快找到車輛停放的區域，提高車主的滿意度，同時加快停車場的車輛周轉，提高使用率和收入。
建立一套智能化的停車場收費管理和引導系統系統，使停車服務做到安全、簡便、準確，并且使造價和經營成本控制在適當范圍，是當前停車場管理的趨勢。在提高效率的同時更能解決人工管理的一切弊端，是停車場管理的理想模式
可以與停車場出入口管理系統配合使用，當停車場內沒有停車位時，即可與出入口管理系統聯動，使停車場入口票箱控制器停止發放臨時停車卡，避免車輛過多進入停車場而引起的場內交通擁擠或堵塞，但對于VIP車輛可刷卡進入。在車輛進場時出入口管理系統自動識別出車牌號碼，將車牌傳輸到車位引導系統控制器，該控制器能夠按照系統分配的車位，自動控制通道上的電子引導屏顯示車牌及方向，盡快引導車輛進入區域。
*級引導：入口引導
在停車場各個入口設置總入口引導屏，分別指示場內各區的剩余車位數。使客人進場前即能對整個停車場的空閑車位狀況心中有數。
入口引導屏
入口引導襧
第二級引導：（場內分流模式）
車輛進場后司機按照每個分岔口和拐角處的二級引導屏指引，迅速分流到場內不同的區域。
（電子引導屏為我公司產品實物）
第三級引導：車位引導
每個車位上方的車位指示燈會按照紅綠色指示車位的占用和空閑，客人按照指示燈第三級引導，順利抵達空閑停車位或者停車位。
特點簡介
功能完善
系統具有完善的車位引導功能，采用成熟的技術和*的設備，具有高度的技術*性、穩定性、可靠性和擴展性能。系統內任何一個車位探測器的檢測信息可任意設置在任何一個引導屏上反映。
可靠性高
系統具有很高的可靠性，采用工業級器件，提高設備性能指標，由于電腦故障率較高，本系統的主控器可以脫機工作，即不依賴于電腦，電腦只用于參數設置和數據管理。設備故障時系統具有報警功能，可立即定位及排除故障。
實用性強
系統結構簡單合理，性價比高，在滿足實際需求的情況下盡量節約投資成本。可任意改變設置以滿足不同時期的引導需求。
擴展方便
系統具有開放的標準接口，可隨時增減設備，滿足客戶實際需求。
軟件功能強大，并可以根據客戶需求增加功能或修改。
停電情況處理
停電時系統可以由后備電源供電，如果沒有后備電源的情況下，恢復供電后系統數據自動恢復。
的優勢
網絡結構更合理可靠
在采用現場總線結構控制的應用系統中，控制系統的網絡結構直接決定系統的穩定性和可靠性。
廣州科馬車位引導系統從實際工程經驗出發，采用三級控制架構，即區域控制器、節點控制器、主控制器。每個區域控制器對于下端的分布式探測器、顯示屏等設備進行總線控制，其上通過節點控制器網絡級聯到主控制器，此方式采用的是工程穩定性更強的蜂窩模式，每個區域控制器及其下端設備構成一個子系統，其分別獨立的控制單元能保證每個小區域的設備均能可靠的接入系統。
而在同類系統中也常見采用兩級控制的方案，該類型方案比較突出的缺點就是下端分布式設備太“分散”，系統穩定性不強，經常發生設備成片“丟失”的情況，為系統的應用帶來不可靠因素。
系統施工更簡潔節能
大型分布式系統的安裝施工調試是非常耗時耗力的項目，廣州科馬車位引導系統的*網絡結構以及低功耗產品設計，使得該系統的安裝施工能夠更簡潔，使用更少的線材，提高系統可靠性的同時，節省了系統的建設成本。
每個車位的前置式超聲探測器安裝簡便，在節能省電的同時更使施工簡單方便，從而避免了通訊線和電源線同時布設帶來的施工、系統運行中的不可靠因素，也節省了施工成本。
車位探測器安裝在車位斜上方即能準確探測車位狀況，能夠有效避免擋風玻璃等曲面物體的影響。
強大的抗干擾設計
大型分布式系統的另一個技術難點在于，因為系統設備離散，控制線路較長，從而較易受到外界電磁、環境等因素的干擾，從而引起系統運行的不穩定。這種常見的系統技術問題，在廣州科馬車位引導系統設計中即進行了規避。
在采用*的子系統級聯的網絡結構同時，系統的探測器部件、控制器部件、顯示屏部件等核心單元中，均具有防雷設計，從而在系統結構和產品設計兩個環節對于干擾問題進行了有效屏蔽，使得系統抗干擾性能比同類產品大大增強，保證了整個引導系統能夠穩定的長時間*運行。
采用進口工業級核心元件
對大型分布式應用系統而言，穩定性是十分重要的一個指標，系統穩定性的一個主要支撐就是系統產品的高品質。為了保證設備在無人值守的地下停車場*穩定運行，科馬的產品生產中的核心部件均采用進口工業級元器件。
對于生產源頭的嚴格品質把控，保證了科馬產品和系統的高穩定性。
靈活設置引導屏關聯
某個分向引導屏的剩余車位顯示，與哪些車位相關聯，以便將這個分區的車位數量變化實時的顯示到分向引導屏上，達到迅速分流的目的，并引導司機停放到比較寬松的區域，這是一個相當實用的功能。有的廠家需要將車位檢測器終端與某個引導顯示屏進行硬件連接才能關聯，而這種硬件一旦連接，不可變更，將來如果分區調整，則需要重新進行布線施工，十分不便。
廣州科馬引導系統采用統一的總線式結構，每個終端具有獨立的地址編碼，連成統一規劃的網絡式結構，通過引導軟件可以靈活的進行關聯設置，可任意根據需要進行調整，操作十分便捷容易。
大型項目施工的經驗豐富
要保證大型應用系統的成功設計、安裝、運行，工程經驗是個舉足輕重的因素。
廣州科馬公司從事過眾多大型停車場工程項目，是國內行業的。眾多大型項目的成功實施，積累了其他公司無法企及的工程經驗，這些經驗將會在其他同類項目中發揮巨大的影響，廣州科馬公司在收費管理系統、車位引導系統的工程實踐中都站在國內行業的前沿，這也為我們承擔同類項目時提供了強大的技術積累和自信。
工程實例一
工程實例二
工程實例三
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