除氧器總體設計成兩級除氧結構。
*級:除氧裝置由起膜裝置和淋水箅子所組成汽輪機的凝結水和化學補充水以及其它低于飽和溫度下的各種疏水都進入起膜裝置的水室中混合,混合后的水經過固定在上、下管板上的起膜噴管的噴孔以射流方式在起膜噴管的內壁上形成高速向下旋轉的水膜。向下流動的水膜與上升的加熱蒸汽接觸后產生強烈的熱交換過程,當旋轉的水膜流出起膜管時,水溫基本上接近了飽和溫度,水中的溶解氧將被除掉90%—95%。
水膜流出起膜管后形成椎形裙體,并在重力和蒸汽流的作用下被沖破而形成水滴,降落在淋水箅子上淋水箅子由五層30㎜×30㎜等邊角鋼構成,除氧水經過各層箅子同蒸汽進一步的進行熱交換,同時也為除氧水進入液體網填料盒進行均勻分配。
液汽網填料盒是除氧器第二級除氧裝置。
液汽網填料盒根據實際情況設計成單層或雙層。液汽網是一種新型高效填料,它是由不銹鋼扁絲(0.1㎜×0.4㎜)以Ω形編織成的網套,把液體網按其自然狀態盤成圓盤,圓盤直徑相當于液汽網盒框體的內徑,在圓盤的上下用扁鋼和Φ14鋼筋將其固裝在液汽網的框體內,除氧水經過液汽網盒使汽水更加充分接觸,可將水中溶解zui大限度地高析出來,這一除氧過程保證了除氧器在變工況運行時的適應性能和穩定性能。