電纜與汽車有許多可比性，同為老牌傳統產業，而且電線電纜產業是在我國機械行業中是僅次于汽車的第二大產業，電纜對于國民經濟的影響及重要性并不比汽車小。而從影響力而言，無論是還是中國，線纜行業還無一家電纜企業能如*一般在市場刮起陣陣旋風。
線纜產業也許應該借鑒一下特斯拉汽車的經驗。伊隆·馬斯克在華接受采訪時說，他只專注于制造的產品，讓用戶來決定*的*。而且，他認為，*追求*的做法是錯誤的，*不會這樣做。這大概就是*能在同質化競爭日益*的汽車行業中脫穎而出的“取勝之道”、“過人之處”。
近日，的zui火汽車*創始人兼CEO伊隆·馬斯克來華，在中國刮起了“*旋風”。*像一陣風暴，一步步征服著市場，這與其“只專注于制造的產品”、“讓用戶來決定*的*”等*的經營理念是分不開的。*的成功對于想要走出、贏得市場的中國電纜企業來說，有著非凡的借鑒意義。

根據木桶理論，一只木桶想盛滿水，必須每塊木板都一樣平齊且無破損，如果這只桶的木板中有一塊不齊或者某塊木板下面有破洞，這只桶就無法盛滿水。這就是說，一只木桶能盛多少水，并不取決于zui長的那塊木板，而是取決于zui短的那塊木板。電纜企業經營就像一只桶，必須全面發展。而產品本身則是影響纜企運營zui難以修補的一塊木板。
許多電纜企業也在經營中認識到，過分追求*往往意味著“廣種薄收”。相比之下，纜企不如加大對產品的專注度，提高客戶滿意度和忠誠度，確保擁有更多忠誠客戶從而努力提高自身的客戶份額，會有事半功倍的成效。
中國電纜企業要在“外有強中手，內有樓外樓”的激烈競爭中取勝，還是要從“專注于制造的電纜產品”入手。畢竟，過分關注*往往會成為舍本逐末之舉，沒有好的產品就沒有*。畢竟，產品才是企業洗盡鉛華后在市場中的取勝之本。
中國線纜行業已有諸多企業認識到，贏得客戶、獲取市場需回歸專注產品本身。很多企業都革新了自身理念，提出要“做精做專產品”。上上電纜集團董事長丁山華曾說，電纜企業和行業的主業方面要有特色，就要做精做專。畢竟，大路貨產品的市場競爭力是有限的。