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當(dāng)前位置：山東鴻盛汽車股份有限公司>>公司動(dòng)態(tài)
新興縣3線6橋低平板半掛車性能和商業(yè)實(shí)用價(jià)值三線六軸低平板半掛車、兩線四橋低平板半掛車、四線八軸低平板半掛車、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車、一線雙軸低平板半掛車、多線軸重型低平板半掛車、多線軸式重型低平板半掛車...
打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)-梁山掛車廠用實(shí)際成效取信于民掛車之鄉(xiāng)，山東梁山掛車是我國較大的掛車生產(chǎn)銷售基地，在我國掛車行業(yè)占據(jù)重要的地位，山東梁山掛車經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了*的格局，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，山東...
下半年粵H地區(qū)骨架式半掛車價(jià)格震蕩波動(dòng)因素下半年，國內(nèi)半掛車市場(chǎng)沒有太大起色，普通半掛車價(jià)格均震蕩波動(dòng)，處于下行通道。市場(chǎng)需求AA88縮，交易平淡，制造廠大都降價(jià)出貨，對(duì)后市行情持謹(jǐn)慎態(tài)度，沒有因“銀...
國內(nèi)13米高欄半掛車輕量化制造發(fā)展意義輕量化半掛車的廣闊天地大有可為隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐加快，國民收入不斷提高，人們對(duì)物質(zhì)的需求日漸旺盛，而我國地大物博的客觀條件促使物流業(yè)也隨之快速發(fā)展。同時(shí)，近幾年國...
下半年13.75米車輛運(yùn)輸車管理新規(guī)政策解讀《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛運(yùn)輸車第二階檢查工作的通知》在高速公路收費(fèi)站入口對(duì)車輛運(yùn)輸車掛車進(jìn)行核查比對(duì)，對(duì)未在申報(bào)系統(tǒng)申報(bào)的、超出退出期限的不合規(guī)...
縱觀未來半掛車行業(yè)低平板半掛車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)順著半掛車生產(chǎn)的快速發(fā)展，半掛車的種類越來越多，對(duì)半掛車的管理也變得越來越關(guān)鍵。縱觀整個(gè)半掛車行業(yè)，低平板半掛車自卸車面臨的市場(chǎng)發(fā)張態(tài)勢(shì)，主要從兩個(gè)方面來考慮...
GB7258危險(xiǎn)品罐箱骨架半掛車安全技術(shù)條件規(guī)定新掛車裝自動(dòng)調(diào)整臂新的GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，所有半掛車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置：所有客車、危險(xiǎn)貨物...
九月份山東13米拖車盤子價(jià)格行情/上漲行情分析平板掛車行業(yè)市場(chǎng)需求受下游產(chǎn)業(yè)影響較大。掛車產(chǎn)品主要受交通運(yùn)輸、能源化工、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)的發(fā)展與投資力度影響。近年來，我國建筑工程、能源化工等產(chǎn)業(yè)受宏...
梁山車展會(huì)進(jìn)入新款40方下灰罐車亮相參展第十四屆中國（梁山）汽車展覽會(huì)開幕式還有8天時(shí)間了，鴻盛車業(yè)準(zhǔn)備完畢，隨時(shí)參加。新聞發(fā)布會(huì)在梁山會(huì)展中心舉行，此次發(fā)布會(huì)上確定了梁山車展時(shí)間、地點(diǎn)、規(guī)模，以及展...
轎運(yùn)車嚴(yán)整改以后六位轎運(yùn)車成為主力軍2018年轎運(yùn)車政策，六位轎運(yùn)車市場(chǎng)行情轎運(yùn)車如何變革改革不能一蹴而就，行業(yè)在走向規(guī)范、有序、健康的路上總是布滿荊棘。時(shí)間來到了2018年，轎運(yùn)車的治理已經(jīng)步入第二...
工信部公告目錄管理企業(yè)山東鴻盛制造車業(yè)有限公司山東鴻盛制造銷售有限公司自成立以來，鴻盛專汽始終秉持“打造梁山車之都，振興民族工業(yè)”的企業(yè)愿景，成功打造了的梁山半掛車品牌。目前，公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸...
臨澧縣三線六橋低平板拖車具備哪些性能特點(diǎn)重型低平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車架和輪軸輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也...
鋼價(jià)擾動(dòng)因素未來攤鋪機(jī)運(yùn)輸半掛車價(jià)格向何處去自進(jìn)入2018年以來，鋼價(jià)淡季不淡，反而走出了一路上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，截至今日，鋼價(jià)達(dá)到每噸5230元，創(chuàng)下6年半以來的新高，鋼價(jià)的價(jià)格指數(shù)比去年同期已經(jīng)上漲超過了...
鋼鐵市場(chǎng)機(jī)制下出口集裝箱半掛車行情相應(yīng)調(diào)整鋼鐵產(chǎn)能壓減有助于抑制鋼鐵供應(yīng)增長(zhǎng)。根據(jù)國家發(fā)展改革委透露的數(shù)據(jù)：截至8月下旬，我國已完成壓減粗鋼產(chǎn)能2470萬噸，完成了全年3000萬噸任務(wù)的八成。河北省今...
新時(shí)代來臨六位標(biāo)準(zhǔn)轎運(yùn)車一步投入市場(chǎng)國內(nèi)轎運(yùn)車是從上世紀(jì)90年代逐步興起，按照國家政策的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)的轎運(yùn)車的裝載量大概為6輛標(biāo)準(zhǔn)乘用車，但是面對(duì)運(yùn)價(jià)的壓力，不改裝不超載不超限就不掙錢。因此，自20...
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