【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 訪談】 4月28日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，通知表示，全國(guó)26個(gè)城市將正式展公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)。
近年，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵、交通事故等問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了城市的進(jìn)步。而隨著居民生活水平的提高，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笠渤尸F(xiàn)出多樣化、層次化的特點(diǎn)，便捷、舒適、安全的交通是居民生活質(zhì)量的保證。政府在創(chuàng)建智能的智慧城市中，對(duì)只能交通的建設(shè)投入進(jìn)一步加大。分析人士指出，國(guó)內(nèi)智能交通前景廣闊，行業(yè)發(fā)展將穩(wěn)定增長(zhǎng)。
其實(shí)，在我們的生活中，智能交通系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)施已有很多應(yīng)用，為我們的交通帶來(lái)了很多的便利，也在一定程度上為緩解交通壓力，減少交通事故發(fā)生取得一些成效。面對(duì)依然存在的交通問(wèn)題，智能交通系統(tǒng)會(huì)怎樣解決呢？企業(yè)對(duì)智能交通的未來(lái)有怎樣的看法？針對(duì)交通事故多發(fā)的問(wèn)題，中國(guó)安防展覽網(wǎng)有幸采訪到了安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司的李唯哲總經(jīng)理。
專訪安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理李唯哲
安徽三聯(lián)交通是一家從事交通安全的專業(yè)公司，李唯哲總經(jīng)理更是一位有著豐富經(jīng)驗(yàn)的老安防人員。他認(rèn)為，就目前中國(guó)來(lái)說(shuō)，智能交通需要解決的是人、車、路三個(gè)因素的問(wèn)題，在車和路兩者的問(wèn)題上，已有很多的產(chǎn)品和相應(yīng)的技術(shù)，很多的公司和部門集中精力于此兩項(xiàng)的解決方案上，而以人為基礎(chǔ)的智能交通解決方案卻比較少。
三聯(lián)交通獨(dú)辟蹊徑，以人為本，以實(shí)際案例為基礎(chǔ)，從分析造成事故的原因著手，針對(duì)事故原因開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品。這種方法被稱為是事故引發(fā)的因素分析，其特點(diǎn)就是針對(duì)性、有效性。目前，此類產(chǎn)品在全國(guó)范圍的使用效果明顯，顯著減少了交通事故的發(fā)生率，受到了一致好評(píng)。
那么，以人為基礎(chǔ)的智能交通是從那幾方面著手的？李總告訴我們，他們提出了一套三道防線理論：從駕駛員環(huán)節(jié)開始抓起，將駕駛員篩選作為道防線；駕駛員的培訓(xùn)和考核是第二道防線；后一道防線是交通環(huán)境管理。三聯(lián)交通的產(chǎn)品，能對(duì)駕駛?cè)藛T的行為狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，給駕駛?cè)藛T技術(shù)的預(yù)防、培訓(xùn)和管理，將人為因素的交通事故，從根源上進(jìn)行切斷。下一步他們將從路著手，擬建設(shè)路面檢測(cè)設(shè)備對(duì)路面情況進(jìn)行反映。用一個(gè)機(jī)器、電腦和云服務(wù)，將單一的產(chǎn)品進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，相互協(xié)助。
從三聯(lián)交通的產(chǎn)品，我們看到了智能交通行業(yè)的新亮點(diǎn)，對(duì)于交通行業(yè)的其他企業(yè)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)該看到目前大家的智能交通產(chǎn)品主要都集中在對(duì)車和路問(wèn)題的解決上，而忽略了以人為主導(dǎo)的交通因素。智能交通應(yīng)該是一個(gè)集感知、監(jiān)測(cè)、分析、整合數(shù)據(jù)的整體，能從人、車、路解決問(wèn)題的系統(tǒng)。
